Книга DAF 85CF з 2000 Керівництво по ремонту

Керівництво по обслуговуванню і ремонту автомобіля DAF 85CF з КПП марки ZF і двигунами потужністю 340 л. с. використовується КПП ZF 16 S 151, а з двигунами потужністю 380 і 430 к. с. -ZF 16 S 181.

Автомобілі, що розглядаються у даному посібнику, обладнані чотиритактними, шести циліндровими, рядними дизелями з безпосереднім уприскуванням, примусовим масляним охолодженням поршнів, турбокомпресором і системою повітряного охолодження припливного. Двигуни потужністю 250,280 і 315 кВт 24-клапанні. На додаток до класичного випускного гальму застосований фірмовий сповільнювач DAF «ДЕБ», робота якого заснована на американській технології «Jake Brake».

При введенні в дію пристрою «ДЕБ» випускні клапани відкриваються в самому кінці фази стиснення настільки, що тиск на поршні повністю припиняється. Двигуни з індексом XF відповідають вимогам стандарту Євро 2, а двигуни з індексом ХЕ ― стандарту Євро 3.

У всіх розглянутих моделях застосовано сухе, однодискове зчеплення з діаметром 430 мм. Привід зчеплення гідравлічний з пневматичним підсилювачем. Всі моделі серії обладнані КПП марки ZF. З двигунами потужністю 340 л. с. використовується КПП ZF 16 S 151, а з двигунами потужністю 380 і 430 к. с. -ZF 16 S 181.

У залежності від області застосування автомобілі серії можуть бути оснащені задніми мостами різних типів. Так в моделі 1347 використаний міст з одинарною головною передачею, а в моделі 1354 застосовані редуктори. Передні і задні гальма автомобілів барабанні. Привід стояночного гальма здійснюється пружинами. Модулятор гальмівного зусилля проводить коригування в залежності від навантаження на задню вісь.

У залежності від області застосування автомобіля підвіска може бути як механічним, так і пневматичної.